O Brasil tem um papel fundamental na descarbonização global do setor de transportes, graças ao uso de biocombustíveis e à redução significativa de emissões de gases do efeito estufa.
De acordo com José Eduardo Luzzi, presidente do instituto MBCBrasil, enquanto a média global de emissões no setor de transportes é de 22%, no Brasil esse índice é de apenas 14%. Este resultado é atribuído à longa trajetória do país na produção e utilização de biocombustíveis, impulsionada por programas como o Renova Bio e pela frota de automóveis flex, presentes há 22 anos.
O país se destaca tanto na produção de biocombustíveis quanto no desenvolvimento de tecnologias de propulsão. Entre as inovações, estão os híbridos flex, que combinam tecnologia elétrica com motores a combustão movidos a etanol, além das misturas de biodiesel no diesel e etanol anidro na gasolina.
“Para o futuro, o Brasil tem que aumentar a participação dos biocombustíveis para que o setor de transporte emita cada vez menos, e sirva como inspiração e liderança para que outros mercados também adotem essa rota tecnológica”, afirma Luzzi.
A experiência brasileira tem atraído interesse internacional, com países como o México buscando adquirir expertise na produção de biocombustíveis. A Aliança Global pelos Biocombustíveis tem trabalhado para conscientizar outros mercados sobre a eficácia desta alternativa energética.
Um ponto importante a ser destacado é a desmistificação da ideia de que a produção de biocombustíveis compete com a produção de alimentos. Estudos realizados no Brasil mostram que os biocombustíveis, na verdade, complementam a produção alimentícia, aumentando a produtividade no campo e gerando mais renda para os produtores rurais.
O caso do etanol de milho exemplifica essa sinergia: sua produção ocorre na entressafra da soja, melhorando a qualidade do solo e aumentando a produtividade geral. Pesquisas recentes indicam que a produção de biocombustíveis não causou inflação nos alimentos no país.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
