A Mercedes-Benz lançou no mercado chileno o novo ônibus O 500 “el más potente”, fabricado em São Bernardo do Campo, São Paulo. Clientes do país andino já encomendaram as primeiras 100 unidades do chassi.
Os chassis da família Novo O 500 se destacam pela motorização mais potente e maior capacidade de carga. As novas versões são o Novo O 500 RS 2045 4×2, com motor de 450 cavalos e uma tonelada a mais nos eixos, e o Novo O 500 RSD 2548 6×2, com motor de 480 cavalos e uma tonelada extra de capacidade nos eixos.
Testes realizados em regiões próximas a Santiago, no Chile, demonstraram que a potência elevada facilita a condução em subidas e em terrenos desafiadores, como áreas com barro ou pedregulhos.
O chassi do O 500 foi projetado para operar em ambientes frios e em altitudes superiores a 5 mil metros, como na Cordilheira dos Andes. Testes da marca revelaram que o ônibus consegue subir por até 4 horas seguidas, condição comum em atividades na região andina.
Considerando as condições adversas do inverno, com o uso de pedras de sal nas pistas, a Mercedes-Benz desenvolveu um processo de tratamento anticorrosivo para os chassis de ônibus, buscando mitigar problemas mecânicos decorrentes da exposição constante ao sal. Além do tratamento anticorrosivo, os veículos recebem pneus especiais para operações severas e um pacote de segurança ampliado, permitindo a circulação tanto em áreas de mineração quanto em centros urbanos.
Segundo Augusto França, gerente de Vendas e Marketing de Ônibus do Regional Center Daimler Latina, a nova configuração do veículo atende às necessidades de um perfil de cliente e operação em evolução, demandando um motor mais potente, transmissão e eixos mais robustos.
Entre as características do novo Mercedes-Benz 0 500, destacam-se o aumento da capacidade volumétrica para 12,9 litros, novo turbocompressor com pressão de 2.4 bar, nova pressão de injeção de diesel de 2.200 bar, economia de 10% de combustível em testes na Cordilheira dos Andes, LDWS (sistema de aviso de faixa), ACC (piloto automático adaptativo) e TPMS (sistema de monitoramento da pressão e temperatura dos pneus).
Desde o lançamento em julho de 2023, o Novo O 500 já acumula 1.901 unidades exportadas, sendo aproximadamente 860 unidades somente em 2025. A exportação do chassi é resultado de uma parceria entre a Daimler Latina, unidade regional da Daimler Buses, e o Grupo Kaufmann, representante da Mercedes-Benz no Chile.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
